第二百二十五章 造船业的好日子（4 / 4）
汰或者兼并，长远来看，这自然是一件好事，可在短时期里，确实让东非造船业受到了重创，产能大幅度萎缩。
这种情况一直维持到现在，毕竟等到转型阵痛过去后，又遇到了1929年世界经济大危机，本来应该大干一场的东非造船业，因为世界需求萎靡而不得不暂时蛰伏。
但是现在，随着恩斯特打算重整东非造船业，可以预见在八五期间，东非造船业的好日子又回来了！
这次调整显然和二十年代有着本质上的区别，二十年代的产业升级，说到底就是政府限制造船业的野蛮生长，而这次，东非是打算支持和鼓励造船业整体的发展。
就比如之前恩斯特提到的辅助性舰艇建造计划，这就是一个大蛋糕，相当于另类的军事订单，如果能落实，就可以养活一大批造船厂。
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