第一百二十章 重返欧洲（3 / 4）

亚问题上，东非显然不会手软，除了排挤美国以外，更重要的是对美洲南部的一众国家进行敲打，这里已经被东非视为自己在南美地区的核心利益范围。

    秘鲁，智利这种太平洋沿岸国家，因为地理位置的原因，东非态度不会太强硬，但是玻利维亚作为一个内陆国，就大为不同了，毕竟美国也就海军能拿得出手，而玻利维亚没有海岸线，这就让美国在军事上，无法在玻利维亚发挥作用。

    而东非自认为本国陆军是强于美国的，所以才敢放心大胆的收拾玻利维亚人。

    弗里德里希皇储接着说道：“战后，帝国同样要在玻利维亚驻军，从而进一步拓展我们对南美南部地区的控制，同时维护帝国在玻利维亚的利益。”

    玻利维亚对于东非经营南美南部，具有重要意义和作用，它同时关系到东非和秘鲁，智利两国的陆地贸易畅通。

    亚松森—利马铁路，未来能发挥的作用，显然比麦哲伦海峡要高的多，而且这条铁路直接关系到巴拉圭，玻利维亚，秘鲁还有智利这四个国家。

    至于阿根廷，虽然他们和智利接壤，但是两个国家的关系并不算太好，加上地理因素，起不到连接陆地贸易的作用。

    同时，亚松森—利马铁路的起点，也就是亚松森，其经过的巴拉那河出海口，本就是阿根廷的拉普拉塔河口，这条贸易线路，同时能兼顾到阿根廷和乌拉圭两个国家，没有必要再多此一举。

    ……

    这次政府会议完全由弗里德里希皇储主持，至于帝国皇帝恩斯特并没有参加，因为恩斯特已经启程前往维也纳，参加奥匈帝国弗朗茨皇帝的葬礼。

    在匈牙利工党政权彻底被镇压后，弗朗茨皇帝终于还是撒手人寰，接下来鲁道夫将正式加冕奥匈帝国皇帝。

    在弗里德里希主持政府会议的时候，恩斯特已经抵达摩加迪沙，并且准备再次出海前往奥匈帝国。

    之所以选择摩加迪沙作为中转站的原因也很简单，那就是减少海上的颠簸时间。

    在东非发达的铁路网络下，从莱茵市到摩加迪沙，完全可以通过铁路抵达，而这里又是东非距离欧洲最近的港口之一。

    如今，东非虽然在亚丁湾南岸也有出海口，但是当地的基础设施并不完善，交通也不便利。

    东非控制非洲之角也就是近期的事，此前已经对当地的游击队进行了多次围剿。

    在摩加迪沙港。

    恩斯特对如今摩加迪沙的发展还是十分满意的，他说道：“这还是我第一次来到摩加迪沙，曾经我距离摩加迪沙最近的一次，可能也就是从欧洲抵达东非的时候，但是并没有在这里上岸。”

    “那个时候，摩加迪沙还仅仅是一座不大的小城镇，如今，却已经成为了北印度洋北部的明珠。”

    摩加迪沙在东非算不上大城市，但在印度洋沿岸的知名度却丝毫不低，如果不是自然环境限制，这里发展说不定不会比如今蒙巴萨差。

    同时，摩加迪沙也是世界沙漠地带的主要现代化大城市之一，在摩加迪沙的外国人也不少，尤其是阿拉伯教国家，欧洲还有印度，远东等地区的商人。

    因为摩加迪沙也是东非重要的商品出口口岸之一，几乎谢贝利河流域的农产品出口，还有帝国东北部工业品，很大程度上选择从这里销往海外。

    而摩加迪沙南部的基斯马尤市发展的也不算差，这两座城市，算是东非东北部索马里地区最大的现代化城市了。

    “只可惜，这次行程比较仓促，无法细致的观察和浏览摩加迪沙，等我从奥匈帝国回来后，可能会在这里稍作停留一段时间。”

    这次恩斯特前往奥匈帝国，主要有两件事，第一