第108章 开始了吗？文琪：结束了。（1 / 2）

死亡赛道上。

黑夜逐渐覆盖了这个曾经发生过命案的地方，给死亡赛道披上了一层幽森的面纱。

几辆车的大灯明晃晃得。

对於连续弯道，苏白还是有一点自己的心得体会的。

高速过连续弯道跟单个弯道还是不一样的。

路线上来说，还是外——內——外的路线，这个没什么好说的。

说是连续弯道，其实就是几个单弯道的复合体。

可复合弯道的速度要做出一些取捨。

一般来说，要优先保证最后一个弯道的出弯速度。

比如现在这个场景。

连续的弯道过后，是一条直线。

这样就需要牺牲入弯前的速度以优化整体的圈速。

同时还需要延迟入弯点，扩大后弯的半径，以提前加速。

当然，如果错过了最理想的入弯点位，是可以通过过渡转向来调整路线的。

用人话说就是猛打方向盘。

入弯点的选择也不一样。

单个弯可以將视线紧盯著入弯点，但连续弯要保证视线始终锁定出口及后续路线，避免视线一直盯著单个弯道，导致节奏混乱。

最理想的状態肯定是赛道上的桶桩或者標记建立动態的参照物。

如果在连续过弯的过程中出现了失控的情况，可以通过松油门，並回正方向0.5秒，等著前轮重新抓地后，在切入赛道。

如果方向盘转向过度则可以通过反打方向5度到10度，並减油百分之30，利用重心的转移进行復位。

以上，就是在常规情况下的操作。

可现在的情况显然不是常规情况。

黑天的视野本身就不好，入弯点的选择就遇到了困难。

苏白也没有什么可以被定为动態的参照物。

所以，苏白转弯的原则就是大力出奇蹟！

嗡！

或许是看多了苏白的视频，蔡彬对於苏白过弯前不减速这一不当人子的行为，並没有发表任何见解。

既然选择了苏白，那就选择相信苏白！

车子的时速还是310k/小时。

苏白在注意力集中后，一瞬间便进入了心流状態。

这也是自从获得了快速响应机制之后，他第一次体会到这个奖励的妙用。

时间仿佛慢了下来。

310k/小时的时速在他眼里就像31k/小时一样。

路边的石子，蔡彬脸上的汗毛，后视镜里那个人脸上一副见了诡的表情。

咦这人怎么这么像文琪

不管了。

既然有了这么大的buff，苏白的操作更加精细，也更得心应手。

剎车是不可能踩得，这辈子都不会。

老司机都知道，不踩油门就是在减速。

苏白先是点了下屏幕上的几个按钮。

隨著一阵快速地抖动，两个前轮的外倾角调整了三度。

这得益於苏白漂浮系统下四个轮胎的独立控制。

通过这种方式，可以让苏白更加细腻的操作。

不过这种调整也有一个坏处。

倾角增大，轮胎的接地面积就会减小。

这时候任何突然的加油，减油，剎车，都会导致车身打滑。

不过苏白显然预估到了这种情况。

他將油门的幅度控制在了百分之十二。

此举是为了稳定重心，弯心保持恆定油门。

方向盘向右猛打之后，车身开始发生了倾斜。

如此高速过弯儿，对於地面效应器、车身、轮胎都会產生巨大的压力。

此时整个车身的横向加速度已经达到了3.5g以上。

好在，这几次的奖励让车子只是微微颤抖之后就恢復了平稳。

苏白將自己的臀部向后挪了挪，增加后轮压力。

刺啦！

滚滚白烟从车后轮冒出。

出弯时，苏白开始逐渐回正方向盘，直到回正了90度，油门也踩到了底。

目的是为了利用后轮抓地力极限实现“含著油门过弯。”

嗖！

黄色的计程车像是一道闪电，划过了漆黑的夜。

也划过了文琪的心。

此时的文琪已经一脚踩在了油门上。

不是，哥们，过弯不减速的吗

文琪觉得自己对於职业生涯的常理出现了问题。

他用自己浅薄的见解，猜到了刚刚苏白过弯儿的速度。

310k/小时！

他娘的！

310

文琪觉得这个世界跟自己开了一个天大的玩笑。