第459章 城际轻轨（2 / 2）
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“陛下，花那么多钱修这么一条铁路，用来干什么呢？就为了运煤吗？”
“可不就是为了运煤。当然，也可以往南盘江边运点其他东西，就是单线轨道经常要避让，麻烦了一点。”
朱由榔直言，现在个旧银厂周边的山林都快被砍光了，想要继续维持个旧厂白银和锡铅的产量，只能全部改烧小龙潭的煤。
如果不修铁路，未来每年花在骡马和人力上的成本会高达几万两；有了铁路，运输成本就可以低至忽略不计。修铁路的花费，大概七八年就能省回来。
最关键一点，现在必须用小龙潭运煤专线来验证马拉火车的可行性，为以后其他银、铜矿厂修铁路积累经验。
有了十几万缅甸劳工大挖特挖，各府县的矿山迟早会把周围的山林祸害得干干净净，必须提前把修铁路的经验积累起来。
远期目标，当然是修一条贯穿整个云南的大铁路，从昆明一直修到志灵港。这样云南就再也不会因为道路不通而受穷了。
“陛下，这个马拉火车您到底是听谁说的？真的有可能成功吗？”
“鹅城知县马邦德，他敢骗朕，他就死定了。”
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