第419章 畜力战舰（1 / 2）

从宏观上来说，国际贸易就是为了互通有无。

中国拥有制瓷、丝织、种糖等方面的产业优势，荷兰造船技术领先世界，两者之间产业互补，正是绝佳的商业合作伙伴。

朱由榔提出“丝瓷换船”的建议，正符合这种互利互惠的理念，因此显得逻辑缜密，极具说服力很强。

凡·科恩的危机意识很强，始终将大明视为荷属东印度公司继续称霸南洋的威胁，因此不愿意向大明出售性能优越的盖伦船。

然而公司需要中国货物，需要对华贸易持续进行，除了朱由榔的建议，他想不出更好的解决办法。

还好大明皇帝暂时还不会下毒手，凡·科恩在安心之余，机敏地打了几个哈哈，要求再考虑考虑。

朱由榔并不着急，让荷兰使团回商馆慢慢想，然后又召见葡萄牙大使布加路、英国大使亨利·戴克斯等人，提出类似的建议。

张北海觉得这个做法似曾相识，仔细回忆了一下，发现和明缅和谈时差不多——引入更多谈判对象，以打破垄断。

这个博弈策略再次成功，英国大使亨利·戴克斯很快同意派人返回伦敦，游说查理国王修改《航海条例》，或者对向大明特事特办。

风声传到凡·科恩的耳朵，让他压力倍增。

英国是荷兰最大的竞争对手，一旦英国垄断对华贸易，就会诱使更多英国商船前来中国。长期下去，英国人在马六甲以东海域的实力必然倍增。

凡·科恩觉得自己陷入一个非常尴尬的境地，如果试图阻碍大明国变强，就会让英国变强。

正所谓“两害相权取其轻”，相比英国变强，大明变强是相对“不坏”的结果。

很快，凡·科恩再度请求面圣，表示自己会派出得力助手返回荷兰，说服公司同意新方案。

荷兰没有禁售船舶的法案，只要公司不阻挠，对中国出售船舶不成问题。

最后，他还提醒朱由榔，英国人向来包藏祸心，且卑鄙无耻，不是好的商业合作伙伴。和英国人做交易，无异于与虎谋皮，最好尽快断绝。

“哈哈，这个提醒非常有道理，朕会慎重考虑。”

……

外交大获成功，朱由榔的心情相当舒畅，连续下达了好几个命令，要求内阁尽快拟出扶持方案，为邓耀、杨彦迪、周玉等人成立远洋运输公司提供便利。

邓耀、杨彦迪都是职业海盗出身，陆战并不在行，现在窝在钦州、龙门一带当守备将领，实在太屈才了。

朱由榔打算说服他们以商养战，在高棉、菲律宾等地开创一片新的事业。

方以智忍了许久，终于忍不住提出疑问。

按照倾销产品压垮产业的理论，向欧罗巴国家大量采购远洋海船，有打压大明治下造船厂的嫌疑。

“怎么会呢，两者不可相提并论啊！”

朱由榔对此并不担心，因为这两年清廷把中国的海船烧了大半，运力损失实在太大了。大明无论开设多少造船厂，短期内都无法弥补这个缺口。

即使一年进口五十艘盖伦船，距离需求都很遥远，不会对大明本土的造船业造成冲击。

而且朱由榔还提出，中国的传统船型存在缺陷——由于船身强度不够，福船、广船等船型不适宜在极端恶劣的海况下航行。

如果只在中国海域巡航，这个缺陷并不明显。但是再远一些，比如说绕道好望角，或者横跨太平洋，强度不够的缺陷就会被放大。

大明的本土的造船厂必须拿到大量盖伦船来研究，以吸收来自欧罗巴的造船技术，否则将会在大航海竞赛中落后，甚至失败。

未来几百年，世界各大强国将会在争夺海权中度过，尽早起步，有益无害。

方以智对这种长达几百年的预言将信将疑，又尝试问道：“那几百年之后呢？”

“朕也不知道，或许是更广袤的天空吧。”

……

时间飞速流逝，秋收过后，明清两军对峙的前线再度紧张起来。

根据吴三省等前线将领的汇报，在明军消化新领地的时间里，清军在肇庆、广州两城外围修筑了大量防御工事。

明军惯用的倚山防御，大量挖掘壕沟等战术被清军学了七八成。

在试图合围肇庆的尝试中，明军推进的速度很慢，有时一天也打不下几个据点。

损失精锐士兵让前线将领心痛不已，纷纷在军情报告中诉苦。

朱由榔看到前线发回的伤亡数字，也同样感到非常心痛。

御林军强悍的战斗力不是白来的，训练及配备装备的成本高昂，每损失一个，意味着损失上百两银子。

百战精锐在阵地战消耗中死去，无疑是一种巨大浪费。

在成本压力下，朱由榔没有“不要伤亡数字，朕只要肇庆”的底气。

一番研究过后，他决定改