第482章 俄国 试驾汽车（3 / 4）

况且这条路已经被禁卫军完全封锁，每隔五十米就有一个岗哨。

“来吧，我的弟弟们，一起上来。”弗朗茨率先坐进了前排副驾驶的位置。

两位大公也兴奋地爬了上去，路德维希·维克托坐在驾驶位，卡尔·路德维希则和本茨挤在后排。

“等一下！”皇家摄影师急忙跑过来，“陛下，请保持这个姿势！”

咔嚓！咔嚓！

相机快门声不断响起。这可是绝佳的宣传机会——皇帝亲自试乘汽车，这张照片明天就会登上帝国所有的报纸头版。

这也是弗朗茨给自己的商品亲自打广告了，又是一笔钱进账啊，自己比历史上的弗朗茨可富裕太多了。

“好了，可以开始了。”弗朗茨挥挥手。

本茨熟练地转动曲柄，发动机轰鸣着启动了。路德维希·维克托大公在本茨的指导下，小心翼翼地松开刹车，轻踩油门。

汽车缓缓向前移动，然后越来越快。

“哦，上帝！”卡尔·路德维希大公抓紧了扶手，“这感觉真是...真是太特别了！”

风吹乱了皇帝的胡须，但弗朗茨脸上露出了笑容。

“再快一点！”他大声说。

速度提升到了每小时25公里，两旁的树木飞速后退。护送的骑兵们策马跟在后面，但感觉有些吃力。

十分钟后，汽车缓缓停下。几位乘客都有些意犹未尽。

“太棒了！”弗朗茨跳下车，像个兴奋的大男孩，“本茨，这东西能降低成本吗？我听说现在市面上1000金克朗都买不到一辆性能不如这个的汽车。”

“陛下，恕我直言。”卡尔·本茨认真地说，“我们需要保持高定价。'奥地利帝国汽车制造公司'必须是高端品牌的代名词。毕竟，这是您坐过的车。”

“至于更便宜的型号，”他补充道，“我的团队正在设计。预计明年可以推出售价500金克朗左右的简化版。”

“很好。我希望给它起个名字——迈巴赫。”弗朗茨说。

“呃...“本茨有些尴尬，“其实我们内部暂定的名字是'皇家铁骑'...”

“迈巴赫更好听。”皇帝坚持道。

雨夜中的迈巴赫啊。

“好的，陛下。就叫迈巴赫。”本茨识趣地同意了。谁敢跟皇帝争论品牌命名权呢？

弗朗茨转向身旁的三弟：“路德维希，我希望你能负责一个新项目——高速公路的规划与设计。维也纳的扩建工程基本完成了，你需要新的挑战。”

卡尔·路德维希大公皱了皱眉：“高速公路？之前帝国好像招标过，也建造了一条实验性质的路段，但是最后没有大规模普及。”

“是的，当初我就在设想，那是专门为汽车设计的道路。但是当时技术还不成熟，而且成本颇高，最后就没有大规模上项目。“弗朗茨解释道，“现在的道路依然是为马车设计的，路面有些不平，转弯太急，桥梁太窄。我们需要新型的道路——更宽、更平、更直。”

“可是陛下，”卡尔·路德维希有些犹豫，“现在整个帝国的汽车加起来也不到一百辆...”

“二十年后呢？五十年后呢？”弗朗茨反问，“我们必须有远见。想想看，如果每个中产阶级家庭都有一辆汽车，现有的道路系统根本无法承受。”

他指着脚下的柏油路面：“看到了吗？这种柏油路面技术我们已经在维也纳周边测试了七年，效果很好。防水、防尘、平整度高，维护成本也不算太高。”

“想象一下，从维也纳到佩斯，如果有一条这样的高速公路，行程可以从两天缩短到半天。对于军事调动、商业运输的价值无法估量。”

本茨先生插话道：“陛下说得对。在法国，拿破仑三世时期就开始改造巴黎周边的道路系统。虽然主要还是为马车服务，但已经考虑到了未来的需求。”

“而且，”弗朗茨继续说，“这种大型基础设施项目可以提供大量就业机会。钱这个东西必须要花出去才有价值，我的弟弟们。”

“我明白了。”卡尔·路德维希大公点点头，“我会好好考虑的。也许可以先修建几条试验路段，比如维也纳到林茨，或者因斯布鲁克到萨尔茨堡。”

“这就对了。”弗朗茨满意地拍拍弟弟的肩膀。

这时，一位禁卫军军官策马奔来：“陛下，巴赫首相派人送来紧急公文，说是关于保加利亚的。”

弗朗茨的表情立刻严肃起来：“保加利亚？又出什么事了？”

“据说是发生了起义，而且...“军官压低声音，“起义者打出了回归奥斯曼帝国的旗号。”

“什么？”连一向对政治不太关心的路德维希·维克托大公都惊呆了，“保加利亚人疯了吗？回归奥斯曼？脑子瓦特了吧。”

弗朗茨沉思片刻：“看来亚历山大的手段太过粗暴了。本茨先生，今天的试