第725章 这个年代，确实困难！（2 / 6）

sp; 不过，这个码头如今还没建成，按照他们的赶工进度，起码还需要三个月时间。

    也就是说，这三个月时间，就只能先使用鹏城政府的蛇口港了。

    不过，这个蛇口港一期工程虽然是已经正式对外开放了，但是码头设施较为简易，仅拥有4个泊位，每个泊位的设计靠泊能力为3000吨级船舶。

    所以，如今的货物运输也多了两个流程。

    生产出来的货物先堆积在仓库，然后用转运车辆将货物运输到蛇口港，再用三千吨级货船，将货物运输到香江的葵涌码头，再从葵涌码头转运到数万吨货船上。

    麻烦是麻烦了点，不过，这繁琐的流程倒也并未给林浩然带来过多的困扰。

    他自然知道，在改革开放初期，一切都在摸索与建设之中，些许的不便只是暂时的，未来的前景依旧充满无限可能。

    而万青工业园区的这个自己投资建设的码头，一期工程目标是两个万吨级泊位，以及两个五千吨级泊位。

    这个级别，几年内，已经够用了，毕竟如今工业园区虽发展势头迅猛，但业务规模和货物吞吐量还未达到需要更大规模码头的程度。

    而港口功能扩展后，也就是二期工程，会建成第一座突堤深水码头，到时候将新增一个五万吨级泊位和两个万吨级泊位，一旦这些后续工程完工，将显著提升工业园区的港口吞吐能力。

    当然了，这个工程，预计要到三年后才会完工，毕竟是五万吨级泊位，即便有这个技术，资金不是问题，也不是短时间内能够完成得了的。

    还好香江倒是不缺建设深水港口的经验，技术这方面，完全不是问题。

    后续还有远期规划，也就是第三期码头建设，到时候会建设10万吨级泊位，需要的资金会更多，比如后续通过突堤码头建设、航道疏浚等工程，这些，是远期规划的了，起码需要五到十年后了。

    而目前，万吨泊位实际上也已经足够了。

    毕竟，即便是国际货运，也并不都是什么几万吨以上的货轮，更多的是那些几千吨到一万吨左右、灵活穿梭于各个港口间的中小型货轮。

    即便是几万吨级别的码头，在如今全世界也并不多见。

    不是说你开这么大的船，就会有地方给你停泊。

    对于当下的万青-蛇口工业园区而言，现有的规划以及逐步推进的建设节奏，已然是契合发展步伐的稳妥之策，不用着急一时。

    再加上他在香江的葵涌货柜码头那边也掌控有自己的码头，即便是到香江中转，其实也没有想象中那么难。

    林浩然站在码头规划图前，目光在图纸上缓缓游移，脑海中勾勒着未来港口繁荣的景象。

    这里整个园区，上百万平方米，也就是一平方公里左右的面积，已经完全属于他了。

    而二三十年后，这一平方公里面积的土地，得值多少钱啊，不敢相信。

    他的这块地，虽然主要在蛇口这边，实际上已经延伸到未来的粤海街道。

    而在未来的粤海街道那块地，置地集团和港灯集团也都拿下了不少地皮。

    如今这个时候，有他们的投资，鹏城恨不得塞更多的地皮给林浩然旗下公司。

    毕竟，不管是置地集团，还是港灯集团，亦或者是万青集团，可都是实实在在地拿到地皮就开发，而不是囤积在那里。

    而鹏城，乃至整个内地，最需要的就是林浩然这种投资商。

    他是实实在在地去投