第一百四十三章 车辆对比（1 / 2）

我还把sr时代的经典5系也买了。

除此之外还买了一些其他时代的车，比如e2，g3，还有r4。

我还专门找了一下雷霆r4，因为我当时对这两车印象很深，然而我找不到能兑换的选项。

奇怪的是昨天聊天的那个人有一辆，不知道怎么得到的。

大肆购买了许多车之后我突然现酷币不够了。

我本来以为我的酷币永远都用不完，结果现在现原来酷币不够，大概是我之前用的时候有点浪费吧，因为酷币本来在我印象里是没有用处的。

我现在的收藏里，除了7之外所有时代的车都有。

7时代我一点都没有玩过，我除了故事模式之外我都没驾驶过7车辆。

基本上把所有不同时代的车都至少买了一辆之后，我打算比较一下他们的区别。

为了测试这些车，我开始了计时赛。

计时赛在加入了这么多赛道以后，我已经不怎么熟悉了。

我直接就选择了第一个赛道主题的第一条赛道，主题是洛奇，而赛道的名字没有细看。

这是一张难度为2的图，算是简单的。

计时赛已经改版了，原先计时赛就是简单的跑图计时，现在计时赛可以做训练任务，每条赛道都有对应的任务，但是一条赛道打通了之后，系统不会自动选择下一条赛道而总是显示同一条赛道。

每次点开的时候都需要选择赛道，赛道又太多记不住，为了省事就选第一个吧。

正式开始行驶之前我先看了一下这些车的数值属性。

我不太记得数值属性是哪一代引入的，但是应该是9代或者之前，而且在sr时代之后。

可能是在出了车辆改装之后引入的。

在7和ht时期，我基本上没怎么玩这个游戏，所以我其实不太清楚改装和数值到底是什么时候引入的。

我只知道sr时代没有这个功能而9时代有。

我点开c1的车看了一下属性，现属性普遍低得惨不忍睹。

有几项都是十几的那种，事实上任何一个属性低到两位数已经非常让人惊讶了，它们的这些属性都非常低，到底是十几还是几十就看是哪个系列的车型了。

从这里也可以看到，5大系列各有各的侧重。

一开始先用c1跑的，因为c1现在是最慢的，数值比板车还要低很多，因为现在的板车都是x代的。

跑起来之后现c1的度并没有我以为的那么慢。

当时我用的是尖峰c1，平坦的直道上不开加时的基础度似乎是2oo，比我预期的高不少。

我预期的基础度只有16o或者17o，因为这曾经是标准度。

在我印象里，很久以前玩的时候，板车或者c1系列的车在某一个模式下的标准度似乎就是在15o18o之间，具体的记不太清楚到底是多少了，不过标准度是很低的。

现在这个标准度能有2oo，我已经很惊讶了，尤其是考虑到之前听到的降传闻，而且这种降应该生了不止一次。

c1跑完了之后换e2，这次用的是爆裂。

令人惊讶的是这次居然没有过上次使用尖峰c1的纪录。

主要问题是这辆车集气慢，我在跑法上并没有什么严重的失误或者是大的改动，但是用这辆e2跑的时候现它漂移集气在上一次能满的地方集不满。

奇怪的是根据属性数据，集气度这一条并不低。

我怀疑可能是漂移数值过低或者弯道数值过低造成的问题。

这两辆车直道上的基础度区别也不是很大，基本差不多。

之后换马拉松g3，能感觉到明显比e2要快，或者说明显比c1要快。

这次用马拉松是因为这辆车我在经典时期用过不短的时间，十分怀旧。

之后换合金r4，又是明显的提升。

再换尖峰pro，和r4比起来又是明显的提升。

基本上在c1到e2这个换代之后，每换一代都是很明显的提升，单从直道度来看也很明显。

pro之后再换sr，用的应该是。

sr车辆是我在9代之前最后一代熟悉的车辆了。

在我印象里，加变形效果似乎是从sr时代开始出现的，而视觉特效似乎是从pro或者r4时代出现的。

这种视觉特效就是加的时候会有一个视觉模糊效果。

这个效果即使不开也能感觉到一点。

我这里没有7，所以直接从sr跳到了ht，对比非常明显。

过弯的整体感觉都变了，而且集气感觉也很不同。

我不太清楚究竟是从sr到7再到ht整体上提升的特别快，还是因为我跳了一代，感觉提升特别快。

之后从ht换到ht+居然也感觉了很大的区别，我其实一直是把ht+看做ht附带的小升级的。

我弄不太清楚这种区别到底是因为我用的这辆ht+是一辆金框车还是因为这两者之间本来就差别很大。

这辆