第三十六章 吃瓜车手（1 / 2）

（九十七）

运河岛说：“说起跑跑卡丁车，我最近看了很多这个游戏的视频。

之前我也一直拿不准游戏里给的v1车和x车该用那辆。

这么多视频看下来的结果就是，根据我的观察以及根据跑卡丁车更新的定律，v1车确实整体比x车要好。

这一点都不意外，难道不是吗？因为v1是第11代，但x是第1o代。

准确说的话，其实我之前确实不知道。

我之前居然不知道这两代之间到底哪一代更强一些。

然而v1确实有一个好处，就是它会集另外一种气，跟普通的加机器是分开的。

这个气也可以短时间内加。

之前玩的时候，因为我很少玩正常的竞模式，而是以无限加赛为主。

玩无限加塞自然是因为我的技术太差。

在无限加赛中，我就没注意到这个特性。

这个加的特性是在计时赛的时候被我现的。

我一开始去玩计时赛，是因为我不知道哪辆车好。

我全程不漂移试跑了好几辆车，然后现如果都不漂移，相同稀有度且未升级的v1车绝对碾压x车，因为它有两种加器。

我没有什么好的v1车，我唯一的无限制的v1竞车，就是黑色。

这辆黑色是送的，似乎是回归大礼包。

在我印象里，跑跑里的车每次更新换代，新一代的车最早推出的似乎总是概念车和。

在视频网站上搜了下‘跑跑卡丁车’，然后现了好多讲v1的视频以及讲概念车v1的视频。

得到的信息就是v1这一个系列刚出来的时候有些过于强了，后来许多玩家反馈了意见，就把过于强的地方给改了。

过于强的地方据他们说主要是三处。

第一处是第二种加方式一上来就有半管气，如果有了半管气，那么一上来强跑就会变得很厉害，因为可以一上来就按，按了就是半管气，然后直接把车给推到前面去了。

第二处是撞墙集气的问题。

对于普通的加器，有一个设定是撞墙后度减的越多一般给的气越多，但是这种新型的第二种气不是这样的，蹭墙就能给很多气。

如果一直蹭墙，就会集很多气。

第三个处是这个第二加集气条可以在任何时候使用，如果一直按，车的基础度就会变快。

这里就容易被利用，比如使用键盘宏来一直加，甚至还可以配合之前蹭墙集气的问题，那就更无解了。

于是这三条后来都给改了。

一开始的第二气槽变成没有气了，撞墙集气的时候，不是碰到墙就会给气的，而是需要一定的度损失才会给一定的气。

气的释放的限制也给改了，不再是无论有多少都可以释放，而是改成了必须得有3o的第2气条才能够释放。

也有些车是2o就可以用，但是很多车都是3o。

这样貌似平衡一些了吧？

其实我依然不是很了解。

我早就对‘跑跑卡丁车’不太了解了。

视频里面提到了很多术语，比如两段加三段加之类的，我一概不知，完全不懂。

一条一条地看各种跑跑的视频，然后我就现跑跑在这个视频网站里是有一个官方账号的。

这个官方账号不过去许多比赛视频。

我就决定去看一个2o21年的kcl总决赛视频。

这是什么大赛我也不了解，不过大概就是很多厉害的人去打比赛。

总决赛一共8位选手，印象里好像全是男的，一个女的都没有。

对于这一点我不是很确定，因为一开始选手介绍那里我直接跳过去了。

这视频应该是录制的某种直播。

比赛过程中穿插着许多中场休息。

中场休息的时候有抽奖，应该还有安利一些东西，还有一些跑跑官方的宣传动画之类的。

中场休息确实可以理解，因为选手们也是要休息休息，放松移开，喝口水之类的。

比赛看下来的整体感受就是，这帮高手们好厉害啊，真是太厉害了。

不愧是高手！

我看不太懂他们的操作，也不知道他们的漂移是怎么按键操作出来的，但我觉得他们水平很高。

可以大概猜测的是，视频录制的时候，也就是比赛进行的时候，综合性能最强的车应该是黑色v1，因为绝大部分车手在绝大部分比赛中都是用的这辆车。

有极少数的例外，印象中有游侠x，好像还有一辆别的x代车，然后还有辆x代摩托车。

让我印象比较深的是，有一张图所有选手都是使用的摩托车。

这张图推出的时候我没有玩，后来也没有时间去打通故事模式，所以我对这张图完全不了解。

看了比赛也连图的名字都没记住，只是隐约记得好像是剑道主题。

不过从车的选用来看，这张图肯定有某种特殊之处，只可惜我不知道。

我对这些新图的印象大都是接