第161章 乘务组改革（3 / 4）

杂。

    要是李涛活着或许很适合这个工作。

    苏焕忽然想到。

    不过他也就是惋惜一下，就算小八不杀他，自己也不太放心用。

    副车长这个位置太关键了。

    不能给傻子，也不能给太聪明的人，更不能给别有用心的内鬼。

    俞婧只是临时坐一坐这个位置，这几天她因为不能安心研究进化能力和机械，已经向苏焕抱怨好几次了。

    但关于职级具体划分上，他也有点纠结。

    是学习钢铁议会那样强调进化者个人，还是强调进化者团队？

    前者的优势显而易见，以一个核心为基础能快速形成战斗力，后者就要考虑队伍搭配，平衡制约等因素，如果出现战斗减损，前者只要不是核心出问题就能快速补足，但是后者就容易出现缺口情况。

    但对于苏焕、对于武装列车而言，前者是不好掌控的。

    哪怕最开始这些人都是听从武装列车的。

    假设苏焕把山羊丢给何杰指挥，几年之后，这批人是更习惯听苏焕的，还是听何杰的？

    钢铁议会人多势众，各种人才都有重复的，他们只需要掌握“何杰”“林烬”这样的顶级人才就够了，其他的像是那个医疗兵，山羊，乃至其他的士兵都是可替换的消耗品罢了。

    但苏焕不行啊，武装列车就这么大的空间，所能承载的人员是有数的。

    包括山羊、曲航，乃至黄海和他的助手小王在内。

    每个人都有其关键性作用。

    直接扔出去和把主动权交给这一个个队长没有区别。

    思来想去，苏焕大致有了想法。

    后车厢还是得培养陆骁这样的队长，用做对外的武力威慑，只要陆骁不折损，普通成员折损再多也不心疼。

    乘务组要做更细致的分级处理。

    ‘三级？五级？’

    苏焕想了想，还是五级比较好，让他们多点劲头。

    五级乘务员之上再加个乘务长，就是胡说这种岗位，统筹一下组员什么的，作为核心成员的助手，简直完美。

    刚想好这个分级制度，苏焕就在下面看见一张报告。

    报告大致内容就是俞婧利用职权，将9号10号车厢以及二层全部划分为新成立的“制造组”里了。

    ‘总算是抓到她小尾巴了。’苏焕饶有兴趣的捏了捏下巴。

    胡说一看列车长那表情，瞥一眼纸张就明白了怎么回事。

    苏焕手中那一沓纸，有一堆都是各种物资使用申请，但是只有这个“制造组”是先斩后奏。

    按理来说这种算是破坏规矩。

    但列车长就是车上最大的规矩，只要他不吱声，那俞婧做什么都是合理的。

    苏焕多翻了几页，俞婧主要调用了一批物资，然后将乘务组的制造者聚集在了9、10两节车厢，进行新材料的整体开发。

    跟他思路差不多，只需要在这个基础上进行完善就好了。

    沉吟片刻后说道，“等会你去统计一下乘务组所有进化者的能力类型，然后分成‘制造组’‘战斗组’‘科研组’‘后勤组’四个